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综述法国新车销量再创佳绩但前景难料

2021-08-12 来源:淄博机械信息网

新华社信息巴黎1月3日电(记者李明)在经济复苏和"以旧换新"补贴政策带动下,法国新车销量2010年再创佳绩。但分析人士认为,由于法国汽车销售近两年已创新高,加上2011年经济复苏仍存在不确定因素,法国汽车市场2011年前景尚难预料。法国汽车制造商委员会1月3日公布的数据显示,虽然法国新车销量2010年后8个月同比连续下降,但全年仍达225.2万辆,超过往年年均销售200万辆的水平。

对此,法国汽车制造商委员会发言人弗朗索瓦·鲁迪埃评论说:"这一销售业绩已相当不错。"

2010年初,由于法国经济复苏力度不够强劲,分析人士均唱衰汽车市场。法国第一大汽车制造商标致雪铁龙集团一度预计法国新车销量将收缩9%,后调整为5%。

刺激政策效果显著

汽车行业是法国经济的传统支柱产业,也是受国际金融危机冲击最为严重的实体产业之一。为振兴新车市场,法国政府推出"以旧换新"补贴政策并规定,2009年报废车龄在10年以上的旧车并购买小排量环保型新车的车主,均可从政府那里获得1000欧元的补贴。这一政策的刺激效果非常明显,法国新车销量2009年达到230万辆,创1990年以来新高。

从2010年初开始,法国政府"以旧换新"政策的补贴力度逐步减弱,补贴额在去年1至6月减至700欧元,7月至12月进一步减至500欧元,直至2011年1月1日完全取消。法国政府公布的数据显示,2010年,法国共支付60万笔汽车购置补贴,总金额达5亿欧元。

在这一政策鼓励下,法国2010年新车销售前4个月同比增幅减缓,5月份回落,随后连续7个月持续下滑,单月降幅最高达18.7%。2010年12月,就在补贴政策完全取消之前,法国新车销售又掀起一波高潮。

鲁迪埃说,2010年底与2009年底掀起的购车热潮相似,法国各大汽车销售商当月接收的订单是正常水平的两倍。

购车热潮将渐消退

雷诺法国销售部经理贝尔纳·康比耶预计,2010年12月,法国新车订单数达30万辆,同比增长30%。这一数量也足够使汽车厂商将生产安排至2011年3月。

市场分析人士认为,2011年第一季度还能收获一些新订单,主要是运输公司和汽车租赁公司需求复苏。另一部分需求来自一些补贴政策没有惠及的汽车更新计划。

法国汽车制造商委员会认为,考虑到法国经济复苏前景仍具有不确定因素,2011年4月之后,法国新车市场前景将难以意料。

标致法国销售部经理奥利维耶·韦里耶说,新车订单肯定将下降,这一预计合乎逻辑。2009年和2010年,法国新车销量达到近20年的高峰,"我们不奢望消费者一直保持如此旺盛的消费需求"。

标致和雷诺均乐观预测,法国2011年新车销量仍将保持在200万辆左右。

但一些汽车市场咨询公司认为,法国汽车制造商将推出新的商业促销计划来吸引新的客户,并将瞄准欧洲一些需求旺盛的市场。

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